苏联的基洛夫级核动力巡洋舰,使用了苏联自研的核反应堆,代号KH-3,后来搞乌里扬诺夫斯克号航母,在这种核反应堆的基础上改进了一下,代号KH-3-43,单台热功率305兆瓦。

这只是热功率,用高温高压蒸汽推动汽轮机做功,转换成动力,还是会有损耗的,这个效率一般是百分之三十左右。

所以,一座核反应堆,能输出的机械功率也就是三十兆瓦左右,和英国佬航母上用的燃气轮机差不多,驱动一艘七八万吨的航母,还得留出给蒸汽弹射器的用量,至少得上四台才够用。

对航母来说,核反应堆的数量多,就意味着复杂程度会越来越大,当年美国佬搞企业号,用了潜艇的锅炉,就奢侈地上了八个,功率不足数量凑。

咱们不能走他们走过的弯路,咱们用两个就够了!单座七百兆瓦,还可以给电磁弹射器留下充裕的动力储备,可以说是最完美的设计!

实际上,就是摸着美国过河,美国佬后世的福特级,核反应堆的功率就从尼米兹级的550兆瓦提升到了700兆瓦,咱们也得按照这个标准来。

国内的核反应堆专家们,是有疑虑的,但是,老毛子的核反应堆专家却敢于迈开大步!

“根据目前来阳集团现有的高压管道,我们在保留一定系统冗余的情况下,将一回路的压力标定在15兆帕左右。”库列绍娃开始介绍起来:“在这种情况下,一回路里的循环水可以加热到343摄氏度。”

岛国的核电站,一般都是核反应堆里的烧成蒸汽,直接推动汽轮机,这样结构简单,但是汽轮机也会被核反应堆的放射性物质污染,万一坏了,检修很复杂。

所以,常规的核动力,都是双回路,核反应堆产生的热水在自己的一回路里循环,汽轮机需要的蒸汽,通过蒸汽发生器和一回路发生作用,在自己的二回路里运转。

只要把热交换器做好防辐射的工作,二回路里都是干净的,和重油锅炉的动力没区别。

“在二回路里,我们设计指标是70个大气压,这样加热到260摄氏度到沸腾,形成高温高压蒸汽,传送到汽轮机。”

整体的参数设计,指标还是相当高的,不过,来阳集团生产的耐高压容器可不是吹的,烧煤锅炉的超临界机组,运行指标可比这些大多了,照样能稳妥运行。

这也是压水堆的特点,天生就比烧煤或者重油锅炉的标准低很多,既然陆地的锅炉都能用得好好的,这种核反应堆的生产,就不会遇到任何技术难题。

“我们接着介绍核反应堆,主体是一个直径4.6米,高6.1米的圆柱体,两个核反应堆,还有整个一回路,全部放进屏蔽箱内,这个屏蔽箱长度15米,宽度12米……”

接到了任务之后,他们就进行了设计,还在计算机上跑过好几次,确定各种设计方案没问题,就差开工建造了!

库列绍娃介绍了整整半个小时,所有人都在认真地听着。

“好,我介绍完了,还请各位领导评定。”

“嗯,还有一个要求得加上。”

“秦总请讲。”

“核燃料的使用时间,要超过三十年。”

所有人都是脸色一变。

开啥玩笑!



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