阿斯拉达缓缓停在车道起步线。
林海注视着裁判手中的指挥旗，吩咐道，
“阿斯拉达，载入这里的圈速记录。”
“是。”
“圈速记录已载入。”
“富士冈圈速记录为1分46秒717。”
“全程跑法已加载。”
“是否开启速度曲线对比？”
“开启对比。”
林海话音刚落，就看到前方裁判员让开位置。
他当即松下刹车，挂挡起步。
“嗤！”
轮胎与地面疯狂摩擦，阿斯拉达强劲的引擎瞬间爆发出巨大动力。
转速瞬间攀升到4000转！
眨眼间，
阿斯拉达便化作一道白色流光，消失在视野之中。
裁判看到赛车平稳起步，瞬间爆发出高速，感觉有些讶异。
他扶着被车风吹起的帽檐，翻看着手中的记录单。
“林海？”
“十八岁的新人？”
“以前从未有过【高智能方程式】的比赛记录。”
“车身平稳，提速迅捷。”
“一个新人起步还能开得这么好？”
裁判刚感慨两句，一旁的同事就拍了拍他的肩膀，提醒道，
“新条直辉准备赛道了。”
“赶快给他腾位置。”
“是！”
这个裁判应了一声，随手翻过记录着林海信息的表单，
“只是一个新人而已，有什么值得关注的？”
“说不定他根本就没有进入正式赛的资格。”
…………
赛道并非只有林海一辆车。
富士冈预赛一共有35个车队。
现在已经有十几辆跑道了。
不过现在的时间还有点早，大多数人还处于热车和熟悉赛道的阶段。
预赛的选拔很简单。
35个车队，在规定的时间内进入赛道刷圈。
每辆车有三次刷圈留记录的机会，排名前24的车队，将进入后续的决赛。
每次在刷圈之前，必须提前告知赛道裁判，说明自己接下来的一圈将会留做成绩，记录在内。
如果没有提前通知裁判，
即使车手开得很快，超过了历史记录，依旧不计算成绩。
赛道内正常的刷圈逻辑是，
先跑两三圈，热胎，熟悉赛道。
接着全力刷出自己的最好圈速成绩。
然后再慢跑一两圈，给赛车散热。
林海此时刚进入赛道，正处于热胎和熟悉赛道的阶段。
“阿斯拉达，按照我的行车位置，同步通报赛道记录的跑法。”
“是。”
【阿斯拉达】这类智能系统的作用更像是一位【领航员】。
能随时告知赛车手赛道和赛车的情况。
“长直道，加速。”
林海换挡，轻踩油门，将速度从100km\/h提升到150km\/h。
“即将进入第一弯道。”
【阿斯拉达】的提示顿了几秒。
在林海即将进入赛道记录的刹车点时，及时出声提醒道，
“减速。”
林海耳明手快，迅速减档，轻点刹车。
本章未完 点击下一页继续阅读