但是林凡想到，毕竟对方是全国汽车协会会长。
自古讲究民不与官斗，于是决定先暂时这样。
如果对方还有下次，自己一定会让他吃不了兜着走。
林凡在电话里也感谢了雷君的“提醒”。
双方就电池供货达成初步意见后。
并且双方约定下来会第一时间安排专人来对接这个事情。
雷君就挂了电话后，便开始着手准备起。
就这样，一切都在紧锣密鼓的进行当中。
短短的半个月时间，非凡汽车的订单已经达到了惊人的200万台之多。
林凡等林氏制造厂高层天天为之头疼。
不是因为工厂生产造车效率太慢。
反而是生产效率太快了。
因为是一级巅峰文明工厂，完完全全流水线作业。
而且加上工厂自带的机器人，生产效率可以用恐怖来形容。
而之前的防弹头盔、隐身涂料等订单持续性的下达。
就这样，工厂多数时候还是因为原材料到货问题而导致暂时停工。
张翠翠等人已经联系了全国所有的供应商。
就这效率，最高也只能保证每月40万台非凡汽车如期下线。
而与此同时，无论城市展厅还是线上卖场的订单依然源源不断。
林凡不得已，下达了一个迫不得已的决定。
‘非凡汽车以后每月限定40万辆名额。’
这项规定可以说是自从汽车这个物件正式对外销售以来，破天荒的出现。
就连雷君看到了后，也给林凡专门打来电话。
称赞这一招营销做得好，学到了饥饿营销的精髓。
但是就是每月40万辆有点多，建议就改成4万辆。
但是林凡很是无语。
自己压根没有想过饥饿营销，只是单纯的现在每月产能就40万辆。
但是为了避免刺激同行，只得‘虚心的听从教诲。’
网上对非凡汽车下的这个通知也是褒贬不一。
有的认为这完完全全就是营销手段。
而有的则觉得这个确实也是现状。
这部分其中很多是已经预定了非凡汽车而现在还没有收到的客户。
但是为了非凡汽车，也就只得无奈的等着。
而非凡汽车大卖的这个现状也引起了社会人士的讨论。
但是讨论的重点不是关于飞凡汽车的性能方面的问题。
而是牵扯到目前的经济发展情况。
自从前几年以鹰国为首的西方势力对夏国开展了各项制裁。
同时也因为夏国内部为了经济转型。
避免房地产泡沫过重。
选择了针对房地产急刹车等各项策略。
种种原因导致了夏国目前整体经济较前几年较为低迷的态势。
失业率、就业率等多项指标目前都不尽人意。
大家都在讨论一个问题。
是大家都没有钱了？还是大家有钱不敢消费了。
但是非凡汽车的大卖，某种意义上则说明了大家还是有钱。
只是不敢消费了，更多体现的是对未来是否能挣钱的不确定。
基于非凡汽车的大卖。
网上各个所谓的经济专家就开始一顿分析。
什么现在经济需要刺激。
什么现在这种低迷的状态需要消费。
......
这一天，林凡来到工厂。
中午吃饭的时候，又接到了雷君的电话。
距两人达成电池采购协议已经过去了大半个月了。
而按照米小汽车定制的电池包早已经发货。
而且就如林凡之前给雷君保证的一般。
给米小汽车定制的电池包完完全全是按照非凡汽车的性能一致。
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