九月上旬，朱道南和邵剑秋借着运南地区“反扫荡”的几场胜利，组织铁道队和运河支队在运北峄县和韩庄一带与韩庄的日军，张来余的保安团“乒乒乓乓”打了起来，最终以最小的代价打垮了敌军。
秋收的季节到来了，铁道队为了不让粮食落到敌人手里，又不连累帮助自己的乡农，王志胜提出了一个主意：让群众照常收割，打好的粮食按规定交到各庄的保长那里。
保长把粮食交上去以后，及时把鬼子和伪军接收，押运粮食的时间告诉铁道队，然后他们再从半道上把粮食抢回来，这样就最大限度保护了暗中帮忙的乡农和保长，受到了广大群众的支持。
铁道队又通过姬茂喜从黑木那里偷来日本军装，抢来保安团的军服。日本人收粮食的时候，铁道队就扮演“皇协军”去抢。保安团收粮食的时候，铁道队就扮演日军去抢，一时间搞得临城管区鸡飞狗跳，岩下头昏脑胀地带着宪兵队到处扑火，被游击队遛得像个火烧了腚的猴子。
而那个松尾，则像条毒蛇一样四处窥探，临城的特务队也不再像以前那样吆五喝六，公开行动。光是苏克辛打扮成难民出去晃荡，庄永璞就看见了好几次，庄永璞心想，这个松尾还真是不一样。
临城火车站的调度室已经被日本人围的像铁桶一样，听王振华说连滕县也是这样，车站的货物往来依然还是由庄永璞管理，但是每一宗货物的入库和上车都会由特务队另作记录，一旦在临城管区内丢失，就会被连带调查，这下子，铁道队就像瞎了眼，爬火车也只能是碰到什么掀什么，失去了章法。
虽然临城这边坐困愁城，但是铁道队并没有停止步伐，他们展开了对临枣支线和津浦铁路的破坏行动。
先是曹德清带领队员夜间潜入临枣支线王沟附近将枣庄方向驶来一列挂有四十多节车厢的煤车逼停，曹德清赶下去中国司机，将停在四孔桥上车头脱开车厢，向前开出一里路，再发疯似地倒开回去。火车头将十几节车厢拱翻到桥下，桥也断了。鬼子的青年护路队整整花了一个星期才将破坏的铁路修好。
再后面，铁道队像发了疯一样破坏津浦铁路，二中队长孙茂生率领队员在临城到韩庄之间路段扒断了铁轨，拆掉枕木。一列军车行驶到塘湖以北路段时突然出轨，二十余节车厢倒在路边，火车上的鬼子兵摔的哭爹喊娘，致使津浦铁路铁路交通又中断数日。
等到不辞劳苦的日本青年护路队刚刚修好铁路，徐广田和华绍宽又在津浦铁路临城到井亭段掀翻了十余里铁轨与枕木。
这些行动极大地阻碍至少是延缓了日军的行动，一些扫荡活动因此而落空，一些扫荡计划被大大延迟。附近的村民即使被临时被抓去修破坏的铁路，也都是心怀兴奋，看着无计可施，气急败坏的侵略者，心里乐开了花。
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