这个世界没有玻璃,但是有琉璃。琉璃说白了就是玻璃中的一种,炼制的方法大致相同,只不过原料有所差异,而且琉璃是五颜六色的,透明度,并不是很高,比玻璃差很远。
如果说在自然界,有什么东西和玻璃最为接近,那应该就是水晶了。二者从构成来讲,同样以二氧化硅为核心,只不过水晶更加纯粹,分子排布更加紧密,质地更加坚硬。而且和玻璃不同的是,水晶只能切割,不能热熔。
叶知秋脑海中忽然一个闪念,这个世界,好像并没有水晶这种东西啊。最接近水晶的,应该是灵石。硬度极高,无法热熔,质感光滑,外观也和水晶极为相似,晶莹剔透,只是因为蕴含灵力属性的不同,呈现出各种不同的颜色。随着使用,灵力剩余得越少,颜色就越浅,直至变成无色,这灵石就算是废掉了,而且会直接碎成渣。难道说,灵石就是灵化版的水晶?可惜自己前世对这方面并没有太多的研究。
灵石不能用来做炼丹炼器材料,这是常识。可如果灵石就是灵化的水晶的话,那不能熔炼,至少可以切割吧?等闲下来,倒是可以试一下。
如果可以通过切割来改变灵石的形状,那星海的第一批产品,似乎就能立刻更新换代了。之前在设计那些产品的时候,他就要求学生们将供能部分独立出来。就是为了在能量耗尽之后,只需要更换能源组件,而不用整个报废。甚至他已经在考虑,通过导灵材料包裹的形式,将灵石炼制成同等大小的供能块了,这样都不需要上门服务,顾客买回去就可以自行更换,可若是灵石可以切割,还费那个劲干嘛?直接卖灵石块就可以了啊!
将思路拉回到玻璃上,前世的玻璃,是用石英砂、石灰石等材料粉碎烧制而成。这些材料在这个世界也有,只不过也是灵化了而已。
其实这些小家伙已经很接近成功了,他们想到了用石材矿物做原料,而且还以此炼制出了淡白色的东西。这种情况,是里面掺杂了大量的杂质和气泡,但其实质上,已经十分接近玻璃了。
所以,叶知秋才建议他们尝试减法,将杂质剔除出去,对材料进行提纯。在炼器界,是存在这样的手法的。
明确了思路的周震东等人,立刻投入了新一轮的研究。
而郑飞宇、杨天鸣、栾博、田英四人组负责的整体框架部分,算是整个一年级中,进展最顺利的,毕竟他们要做的只是车辆的整体框架,唯一的要求,就是够结实。难点,则在于整体结构的把控,还有各个功能组件的连接。这需要极其丰富的,工业设计方面的知识储备和设计经验,绝不是几个刚刚接触设计的小家伙能够驾驭的,而且还有更重要的,这个世界可没有车,他们见都没见过,难度可想而知。
他本意只是想让他们深入地感受一下科技炼器的魅力,等各个团队的难关全都攻破,技术相对成熟之后,自己就来亲自统筹,还有整车组装的生产线设计。但现在看几个小家伙干劲十足的样子,他也是乐见其成,想看看他们究竟能走到哪一步。
相比与一、二年级,三年级的四人组,设计难度才是最大的。他们负责的是动力部分,是整个车辆核心中的核心,没有动力,整个车辆就是一摊废铁。发动机的设计,哪里是那么容易的?饶是前世的叶知秋,发明制造过无数奇奇怪怪功能的车辆,也没有说敢去自己造一台发动机,都不说汽油的、柴油的,电动的都没有。所以对于如何炼制发动机,他本人甚至也是没有什么头绪的。
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