嗡嗡声由远及近。
这再明显不过的标志,以及它们缓慢的航速。
展现出了它们有些特殊的身份:
——一架架涂着华国空军涂装的战机,排成一个又一个六机编队,缓缓飞来。
两侧机翼的螺旋桨呼呼作响。
好吧,这身份的确很特殊。
螺旋桨战机。
二十一世纪的螺旋桨战机。
甚至还是活塞式螺旋桨战机。
轰-22A。
同样是华国在大灾变后临时研制的产物。
符合土鳖家的一贯作风:
虽然这年头还玩螺旋桨,而且还是活塞螺旋桨,确实有点太low了。
可这东西...
土则土矣,性价比却是高得惊人。
双发,并列双发,稳定性极强,
哪怕报废一台发动机也能飞回基地市;
机翼内置油箱,额外附加保形油箱,
最大起飞重量下航程可达两千五百公里。
配合螺旋桨机盘旋容易、机动灵活、滞空时间长的特点,
持续作战时间高到令人发指;
特地设计这样长的滞空时间,当然是有原因的:
轰二二不单可以挂航弹,还配备了四个火箭弹巢挂载点,以及两门30毫米机炮。
除此之外,飞行员座舱下还有三十毫米厚的钛合金装甲,跟个澡盆一样。
换句话来说...
这货其实是可以客串对地攻击机的。
实际上这就是它的本职工作。
轰炸舔地两用。
甩完航弹喷炮弹,
炮弹打完射导弹,
导弹不够还有火箭弹。
整个就是一个舔地达人。
虽然论舔地,还比不得A10那种级别。
可它那低廉的造价与傻瓜式维护成本,跟A10同样不是一个级别。
能比疣猪这种纯机械怪兽还要更皮实耐操,可想而知它得有多物美价廉。
由于轰二二采用的两台二零式发动机,单台推力超过两千匹,单台重量却不过一吨半。
差不多已经是活塞发动机的极限了,而且这还是尽可能减少珍稀材料使用率的情况下。
哪怕在配备两名乘员以及上述大量设备、且还在驾驶舱下配备装甲的情况下,其载弹能力,依然极其恐怖:
五吨。
整整五吨。
以这样一款全重不超过十吨的轻型双发轰炸攻击机来说,完全堪称傲人。
这其实就是华工院的专家们,在‘拥有制空权的前提、以最高性价比进行地面攻击’的思路下,研制出来的一款典型物美价廉产品。
——军方太需要一款、能像生产队的驴一样拼命嗯造的便宜攻击机了。
别看上京军区列装了好几个中队的歼二零和歼三一,甚至还有一个中队的歼二五,可是...
这些东西,都不是适合用于在沦陷区执行任务的战机。
无他,成本太高了。
无论是维护成本,还是出勤成本,都太高了。
相比螺旋桨式,喷气式发动机的使用寿命可是很短的,哪怕涡扇也是一样。
四千个钟头的大修时间看似不短,可考虑到涡扇十五那高昂的成本和顶级的制造工艺,这成本就已经近乎工艺品级别,报废一台都得心疼到落泪。
更不用说这玩意儿简直就是烧油大户,出动一次就是好几吨的高标号航空煤油。
不是打击具备超高危险性的空中单位,比如说某些会飞行的领主异兽,军方根本舍不得动用它们。
别说这仨最新锐、最昂贵的专职制空战斗机,
也别提歼十、十一、十五那些三代的。
哪怕是轰6K那样专职舔地的老爷爷、甚至七爷八爷那样的,空军都舍不得轻易出动。
隐身四代三剑客是烧油大户,老爷爷难道就不是了么。
更何况哪怕老爷爷一样的二代机,还是不适合在魔潮环境下长期作战。
需要比它结构更简单、维护成本更低、更傻大黑粗的东西。
之前一直解决不了,那是因为航电跟不上。
设计机体多简单呀,可没有能用的航电一样没辙。
即使轰二二大量生产了许多,军方也无法发起大规模攻势。
恰好,某位不愿意透露姓名的热心群众,
贡献出了一台很牛逼的光刻机。
抗魔潮航电设备的难点,迎刃而解。
于是...
在新式航电的支持下,轰22A出现了。
两周时间,开足马力的军工部门,就改造了足足两个大队。
这东西一经出现,就席卷了华北各大军区。
便宜实惠,皮实耐操,
可靠性高,安全稳定。
将廉价贯彻到极致,出勤成本几乎向老运五看齐。
完全就是一架能够搬运五吨多炸弹的空中拖拉机。
空军可爱死这玩意儿了。
哪怕这次,上京军区作为主力出动的是地面部队,主要目的是测试基因药剂强化后,士兵们的战斗力。
但本着狮子搏兔亦用全力的原则,空军还是决定先炸一波再说。
测归测,不能拿士兵的生命开玩笑。
又不是炸不起!
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