这些并不是用来改善香港的交通，而是转头套现。
就像很多港片里表现出来的商人形象一样，香港商人的思维格局非常小。
八十年代能经济腾飞，完全是依靠内地的廉价物资和劳动力完成的。
香港人倒卖走私车，有很多是被海关查收的。
而杨杰成了这个环节的最大受益者。
他现在不仅仅在南头开了租车公司，又在罗湖区和其它地方开了租车公司。
然后又挂牌了修车公司。
其中南头这边他本人亲自修复难度最高的旧车。
其它地方则是找了几个维修师傅，保持不亏损即可。
杨杰如实交代：“我现在的资金全投资货车行业，哪里还有钱帮您解决这个问题啊。”
杨书记神秘一笑：“你等着。”
“喂，可以让几位银行的代表进来了。”
来的有建行的老熟人。
建行，未来几大银行实力最强的一家。
强大到什么样的地步呢？
据说三分之一的房地产企业都在他手里。
三分之二的航空公司的飞机，都是他们家的产业。
另外还有中行的代表。
中行是目前国内实力最强的一家银行，也是资历最老的一家。
但后来分割了一个工行，实力大损。
最后一家代表是农行。
这家银行不好评价，反正是出事情最多的一家。
一家的腐败案例数量是其它三家的总和。
只是曝光的说法是这样的。
但真实的情况，谁能搞得清楚呢。
除此之外，王主任也来了。
他代表的是特区的最高领导层。
“小杨同志，不要慌张。此次就是简单的座谈会。”
“这几位都是银行的负责人，主要是考察你的资质问题。”
杨杰：“哈！”
我的资质？
大佬们，你们不卖土地，来研究我的资质做什么？
这里特别说明一下，私人化的土地概念虽然已经提出来，也运行了一部分地区。
但真正完成土地财政的标准，还是某个香港房地产商入驻特区搞房地产的事件。
这个时间点在83年中期。
随后，诸如万科，碧桂园，恒大什么的都噼里啪啦的暴涨起来。
简而言之，这会土地财政的政策有是有，但地并不值钱。
就像是古董一样。
这个古董碗的价值还没有普通工厂的陶瓷碗来的值钱。
但经过几年发酵后，古董碗飙升到几万块，十几万块。
这就是财富的象征。
投资商来特区，土地白送。
就算收租，也只是象征性的收一点点，到处是免税。
上面就是想卖钱，也卖不出高价。
还有，港商市有钱，几百万的资金。
但吃相太难看了。
什么都要吃独食。
这会商业法不齐全，虽然名义上不允许外商绝对控股。
但地方领导为了经济，什么都不管不顾，直接交给外商。
最终引发了不少的乱子。
杨杰提出的方案，其实就是参考50年代公私合营的思路。
这是思想政治的正确。
否则，杨书记凭什么给他开绿灯？
难道是姓杨？
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