杜预下船后,海关的人陆续登船,他们即将对货物进行例行检查。

不过得知这是集体单位订的货,他们当即决定走个流程意思意思,绝不耽误时间。

象征性查了几个集装箱的货物,海关众人陆续下船。

接着,港口的工作人员把先到港的小船晾在一边,组织人手安排杜预这条大船进行装卸。

很快,一个个集装箱吊装在提前等待在旁的火车上,之后马不停蹄直发四九城。

当然,由于没有直通电缆厂的铁路,中途还需倒车。

四个小时后,火车在某货运站停靠,

杜预在此早有安排,数不清的黄河重卡和BJ130这样的老牌神车早早就在这里排起了长队。

望着这些大小不同,从载重最低几吨到最高三十吨的混成车队,杜预很是头大。

如果是后世运输这五千吨货物,最多只需二十辆重卡就够了,何须如此麻烦。

没办法,目前大夏的重卡产业还比较落后,虽然引进了斯尔泰重卡的全套技术,但成本降不下来,产能提不上去,想要拿货难比登天,其实和PPT造车也没什么区别。

杜预琢磨着,有机会一定要交易一套重卡技术,好为自己的大宗交易保驾护航。

没过多久,崔主任火急火燎的亲自带人前来。

在交谈中杜预得知,这些洋货今晚就会紧急铺货,好让群众明天能够买着。

这些洋货都是小玩意,卸货的速度相当快,没多久崔主任就带着货物潇洒的走了。

反观杜预这边,全是重量大,装卸难的紫铜柱,倒车很是麻烦。

在足够人手和设备的帮助下,足足花了一晚上的功夫,才把这五千吨全部装上卡车。

这效率在后世是不可想象的,五千吨放在后世半个小时足矣。

第二天一大早,杜预亲自带着车队,将铜料押送到厂。

不出意外,在门口就被门卫拦了下来。

门卫老王和颜悦色的朝杜预说道:“杜科,这些车辆需要厂里的特别批准才能正常通行,您知道的,这是规矩,您得有这个我才能放行。”

“嗯,这个我懂,用下电话,现在就请示。”杜预对此表示理解,接着就把电话打到厂长办公室。

正常流程也许不是这样,但杜预也懒得麻烦了,专事专办,总不能让几百辆车队一直堵着吧。

“厂长,五千吨紫铜来了,现在需要进厂。”

杜绩接到电话的当时就很纳闷,还只当杜预前几天吹了个牛,谁成想真带着车队来了。

沉吟片刻,杜绩回道:“我明白,你把电话给门卫,我马上让他放心。”

“王师傅,厂长找你。”杜预也不废话,直接将电话递了过去。

老王一听是厂长,马上一脸严肃的表态,“是是是,马上放行,一秒钟都不耽误。”

放下电话,门卫当即升起了栏杆。



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