温青荷来的很突然，可是离开的时候，也很匆忙，同学聚会被推迟到了年底，现在的这个时间节点，不只是要应对着舆论危机的温青荷忙，除了一些本地工作的同学，外地的时间也不太好凑。
国庆的假期刚过，哪里还能找到一个合适的长假来安排。
而在温青荷离开之后，何天择再一次沉心的研究，他真正的开始完善的烛龙汽车。
距离着烛龙汽车成型，在他看来，还有着蛮长的路要走，像变速箱之类的，他需要完善，底盘需要改造。
另外电池也需要他来考虑。
何天择想到了这么多，突然有些头疼了起来，一想完善烛龙汽车，事情好像多的完不成。
“一步步来吧。”
何天择想了一下，打开了变速箱的研究图纸，虽然说因为记忆的原因，一些细节出现了纰漏，造成了变速箱的图纸，并不完整，不过，对于他来说，也不差这一点记忆。
因为哪怕就是完全的复刻出来，他也需要对变速箱重新进行完善。
在进入了研究之后，时间过的很快，何天择似乎与外界隔断了联系，开始认真的研究了起来，变速箱的研究。
因为变速箱是何天择双发动机运作的核心之一。
何天择沉浸在变速箱的研究，他研究的变速箱是双离合的。
据何天择的了解，目前变速箱基本都是采用着单离合的。
双离合变速箱，顾名思义，采用着双离合，使用档位切换更快，更为高效，优点很明显。
相比于明显的优点，缺点则是更加的明显，切换档位的速度，会造成汽车换档时，顿挫感更加的明显，乘坐体验并不好。
另外双离合变速箱，制造成本与技术含量，起码是普通变速箱的三到五倍，这也造成了，一般的中低端汽车，采用的变速箱，都是单离合变速箱。
只有一些豪车或者是赛车，才会采用双离合变速箱，以追求更高效的提速。
而何天择研究的变速箱，又与普通的双离合变速箱不同，他准备的是双烛龙发动机的运作模式。
两台发动机运作，意味着比一台发动机运作对变速箱的要求更高。
“如果一台发动机，负责一侧的动力，那我是不是可以利用着变速箱，让两侧的动力形成差异化，可以造成极限的转弯效果...。”
何天择在研究的时候，永远是那么心无旁骛，认真的思考着变速箱的可能，甚至在思考的过程之中，他突然想到了一个问题。
如果变速箱可以分别控制着两台发动机，形成不同的变速效果，再配合着底盘的动力传输，使汽车的两侧动力形成差异化，那转向的效果，不是更加的强悍，操控性绝对可以更强。
甚至可以像坦克一样的动力机制，一侧向前，一侧向后，在原地就可以调头转弯，当然，何天择也明白，汽车不可能像坦克一样。
毕竟，还要考虑汽车与坦克是完全不同，汽车的硬度与坦克的硬度相比，完全就是天与地的差别。
哪怕何天择把‘浩瀚实验室’载体的底盘改装过来，底盘硬底方面，也根本无法与坦克相比，再加上，汽车的速度比坦克的速度快上太多了。
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